油气管道在通过河流、连片水塘、高速公路、海湾等特殊地理环境时，最优的方式是水平定向钻穿越（HDD）。随着水平定向钻技术的发展，穿越管道的管径、长度和穿越深度等记录不断被刷新，穿越的地质环境也越来越严苛。同样随着管道技术的发展，油气输送管道的直径越来越大，管壁越来越厚，管道自重也越来越大，直径1422mm管道达到约1t/m，这些参数的增大对水平定向钻技术的要求也越来越高，如保持穿越管道防腐蚀层完整性
2020-09-29 hualin
硫磺回收联合装置是炼油厂环保装置中的核心，随着新环境保护法的实施，保证其安全环保运行更有必要的。文中着重分析联合装置腐蚀机理及腐蚀现状，同时结合具体案例分析，提出相对应的防护措施。硫磺回收装置是炼化一体化重要环保设施，在确保尾气排放中SO2达标同时生产高品质液态硫磺。腐蚀性介质贯穿整个联合装置，做好设备管线的腐蚀防护是联合装置长周期运行的关键。2013 年8 月试运行以来，出现了酸性气塔顶空冷出口
2020-09-28 hualin
海洋大气环境由于其较高的温/湿度和相当大的NaCl沉积，使得金属材料发生快速腐蚀。因此，在航空、船舶及海洋工程装备等领域中被广泛应用的具有良好耐蚀性的Al及铝合金，于Cl含量较高的海洋大气环境中，都易遭受不同程度的局部腐蚀,其腐蚀速率比在其他大气环境中的增加了8倍。铝合金在海洋大气环境下的腐蚀主要表现为点蚀、缝隙腐蚀、晶间腐蚀及剥落腐蚀等局部腐蚀。因不同铝合金的化学成分不同、海水环境因素不同，从而
2020-09-27 hualin
1 前言 2xxx 系列铝合金具有较低密度、较高比强度、优良的焊接性能、较好的加工成型性等一系列优点，已经在航空、航天、船舶、工业和兵器等领域获得广泛应用，因此铝合金的应用研究对我国的国防事业具有重大意义。在航天领域，铝合金常用制作火箭和航天飞机的燃料箱、航天器的架构、骨架、外罩贮箱等。 与 2219，2A14 合金相比，2195 铝锂合金能够使结构质量减轻、结构刚度提高，可替代 2219 合金用
2020-09-24 hualin
目前关于不锈钢的腐蚀性能研究已经较多。相比于均匀腐蚀而言，局部腐蚀以其发生的概率性和严重性使得不锈钢中局部腐蚀行为的研究变得越来越广泛。不锈钢中局部腐蚀形态主要为点蚀、晶间腐蚀等。点蚀即小孔腐蚀，是一种易发生于金属表面不均匀处并深入到金属内部甚至蚀穿金属的腐蚀形态，点蚀过程又分为4个阶段：点蚀诱发、亚稳态点蚀、稳态点蚀和点蚀扩展。晶间腐蚀即晶界和晶粒之间存在显着的不均匀性，而这种不均匀性将造成晶界
2020-09-23 hualin
点蚀是一种阳极区高度集中、隐藏性强、破坏性大的局部腐蚀现象。高氮不锈钢 （HNSS） 具有良好的力学性能和优异的耐腐蚀能力，特别是耐局部腐蚀性能更为突出，越来越受到广大腐蚀研究者的关注[1,2,3,4]。与目前通用的316L等不锈钢 （316L SS） 相比，N作为合金元素加入到不锈钢中，通过降低溶液pH值、抑制Cr和Mo溶解以及促进再钝化等作用，提高了不锈钢的耐点蚀能力[5,6]。乔岩欣等[7]
2020-09-21 hualin
海洋环境是对金属有较强腐蚀性的环境之一，各种金属材料在其中极易受到劣行破坏[1]，这也就对海洋环境下使用材料提出更高、更复杂的要求[2]。而在此环境下，单一材料往往不能满足结构件的综合指标，所以海洋环境中使用的连接件、结构件往往需要多种金属的铆接。TC4钛合金与316L不锈钢是两种广泛应用在海洋环境中的合金。TC4钛合金具有密度低、强度与比强度高、良好的塑性和韧性、良好抗腐蚀性和高温强度等特点[3
2020-09-18 hualin
摘 要：针对现阶段我国在飞机结构腐蚀监控方面手段落后、效率低的现状，开发基于线性极化法的能够实时监测飞机铝合金结构腐蚀速率的微型传感器，并设计加速腐蚀试验对该传感器的有效性进行了验证。同时，开展基于人工神经网络的铝合金结构腐蚀速率预测研究。结果表明，线性极化腐蚀传感器所测腐蚀深度与铝合金试样实测值随腐蚀时间变化趋势相同，其能够有效地对飞机结构腐蚀状况进行实时监测；构建的网络模型在不同环境下预测的腐
2020-09-17 hualin
